VP67 – Pompa per vuoto da 2,8 l/sec (6 CFM)

VPX7, VP87 & VP67 Vacuum Pumps

VPX7, VP87 & VP67 Vacuum Pumps

• Con quale frequenza bisogna cambiare l'olio?

  • Svuotare o sostituire l’olio al termine di ogni intervento. Non lasciare l’olio vecchio nella macchina. Conservare la pompa e l’olio in un luogo asciutto e pulito per prolungarne la durata. L’olio può perdere le sue proprietà di tenuta se viene lasciato non protetto. Mantenerlo sigillato finché non è pronto per essere utilizzato. Cambiare l’olio durante la creazione del vuoto se è sporco e lo svuotamento rallenta. È possibile cambiare l’olio con la pompa in funzione senza perdere vuoto.

• Sono disponibili parti di ricambio?

  • Sì. Per ulteriori informazioni chiamare la Fieldpiece al numero +1 714-634-1844.

• Si può creare vuoto quando fa molto freddo?

  • 1. Aprire per qualche secondo una porta di aspirazione inutilizzata finché la pompa non funziona.
    2. Fare riscaldare la pompa in un ambiente caldo come un veicolo o un’abitazione. L’olio può essere riscaldato all’interno di un veicolo o in casa prima di immetterlo nella pompa.

• Qual è la differenza tra le tre pompe?

  • XXXXXX

• Perché l'olio è lattiginoso?

  • L’umidità eccessiva presente nell’olio indica che l’olio deve essere sostituito.

• Bisogna usare l'olio Fieldpiece?

  • L’olio Fieldpiece è ottimizzato per questa pompa, ha una viscosità specifica per offrire le massime prestazioni; è possibile, ma sconsigliato, utilizzarne altri.

• Cos'è la zavorra d'aria e quando bisogna usarla?

  • La maggior parte dell’aria e dell’umidità in un impianto viene eliminata prima di raggiungere i 3000 micron. Per gli impianti a umido è opportuno aprire la valvola zavorratrice durante questa fase iniziale di aspirazione. In questo modo la pompa può funzionare in modo regolare e l’olio si mantiene in buone condizioni per quando ce n’è più bisogno, verso la fine dell’evacuazione. A circa 3000 micron, quando il rumore della pompa diminuisce, la valvola zavorratrice dovrebbe essere chiusa in modo da ottenere un vuoto spinto.

• Perché c'è del fumo?

  • Una lamentela comune che sentiamo sulle pompe rotative a palette sigillate a olio è che emettono molto “fumo” dallo scarico. Ciò che viene comunemente indicato come “fumo” è spesso in realtà vapore di nebbia d’olio.

    L’olio nella pompa rotativa a palette lubrifica le parti mobili e sigilla i piccoli interspazi nella pompa. L’olio ha il vantaggio di fermare le perdite d’aria all’interno della pompa, tuttavia il vigoroso flusso d’olio durante il funzionamento crea una nebbia d’olio sul lato di scarico della pompa.

    È normale che la pompa emetta vapore durante il pompaggio in una camera dall’atmosfera. Poiché tutta l’aria che viene estratta dalla camera dalla pompa passa attraverso l’olio nel serbatoio, parte di quell’olio viene vaporizzato quando il flusso dell’aria è intenso. Quando la pressione nella camera si riduce a poche centinaia di torr, il vapore d’olio o “nebbia” dovrebbe ridursi drasticamente.

• Quali sono le dimensioni delle porte?

  • Guardando le porte, da sinistra a destra, sono ¼”, ½”, 3/8”, 3/8”

• È possibile estrarre l'azoto usando la pompa?

  • Sì, ma non consigliamo di utilizzare la pompa se ci sono più di 103 kPa (15 PSI) di pressione alla pompa.

• Come si fa a sapere se la pompa per vuoto aspira a sufficienza?

  • Eseguire questo test per verificare che la VP67/VP87/VPX75 e il vacuometro funzionino correttamente.

    1. Collegare il vacuometro direttamente a una porta sulla VP67/VP87/VPX7.
    2. Sigillare le altre 3 porte.
    3. Verificare che la valvola zavorratrice sia chiusa.
    4. Accendere la VP67/VP87/VPX7 per generare vuoto al vacuometro.

    Se il vacuometro misura meno di 200 micron entro un minuto, la VP67/VP87/VPX75 e il vacuometro funzionano correttamente. Se il vacuometro non raggiunge i 200 micron, potrebbe trattarsi di un problema del vacuometro, della VP67/VP87/VPX7 o di entrambi.